Aptera

Aptera, el coche del futuro que respeta el medio ambiente va a estar presente en breve. Si hace más de un año se presentó como concepto en la conferencia TED, ahora se puede encargar a través de la web del fabricante.
Tiene 3 ruedas y está equipado con airbag, cámara retrovisora, navegación por GPS, reproductor multimedia con radio XM, llave con RFID para arrancar el coche, sistema de control climático asistido que funciona con paneles solares situados en el techo. ¿No te recuerda al coche que tenían los padres del niño meca de la película Inteligencia Artificial?
Hay 2 modelos diferentes a escoger: el totalmente eléctrico (utiliza baterías recargables y cuesta 26.900 dólares, 18.976 euros ) y el híbrido (funciona con electricidad y diesel. Cuesta 29.900 dólares, 21.090 euros).
La compañía abre la veda para hacer reservas pagando 500 dólares (352,6 euros) por adelantado. La entrega se realiza 12 meses después.

Audi Shark

Audi Shark es un modelo futurista de coche diseñado por Kzim Doku, se trata de un coche volador deportivo que se inspira en motocicleas y aeroplanos para ofrecer a sus pasajeros fuertes sensaciones y un alto grado de seguridad. El diseño exterior hace referencia a su nombre Audi Shark (Audi Tiburón) y hasta parece ser un vehículo acuático y no aéreo a decir verdad!

BMW GINA Light Visionary Model

BMW GINA Light Visionary Model … es un automovil hecho con los programas 3D MAX STUDIO y con Riggins de Maya, es la creación ( de momento ) virtual de el automovil del futuro.Si bien se comenta que no es una producción que necesariamente se lleve a comercializar pronto, lo cierto es que la BMW ya va pensando en los requerimientos del futuro, entonces lo que nos permite conocer es de como serán mas adelante los automóviles.Un aurtomovil bien realizado por este programa y un prototipo importante de lo que será en un futuro el vehículo en el que nos podríamos transportar …. Su nombre lo componen las siglas de Geometry and Functions In “N” Adaptions (Geometría y Funciones de Múltiple Acuñación) y la máxima expresión de este nuevo concepto de tecnología lo vemos en su peculiar carrocería, exenta de ranuras y con un aspecto flexible. De hecho, es de un nuevo material resistente y deformable que se monta sobre una estructura metálica deformable.
Todo está lleno de detalles y sus formas cambiantes otorgan al GINA Light Visionary Model un mejor dinamismo, adaptándose la carrocería a las necesidades del conductor. Algunos pensarán que Chris Bangle se ha vuelto loco, otros lo llamaran visionario. Yo, de momento, me quedo en tierra de nadie, pero si esto que nos presentan es el futuro del automóvil.

Suzuki Kizashi Concept

El Suzuki Kizashi Concept es un automóvil de turismo y deportivo del segmento D producido por el fabricante japonés Suzuki, que reemplazará al antiguo Suzuki Verona. El primer prototipo fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007. Sus dimensiones son 4,65 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,40 metros de altura. Este automóvil incluye un sistema de tracción a las cuatro ruedas inteligente desarrollado por Suzuki, siendo este modelo el segundo en tenerlo (El primero en el que se ha utilizado es en el Suzuki SX4).

Peugeot RCZ

Peugeot lanza el nuevo RCZ, un coupé con el que la firma francesa quiere marcar de nuevo las pautas en lo que a modelos 2+2 se refiere. Basado en el concept 308 RCZ, que se presentó al mercado hace dos años en el Salón de Fráncfort, el RCZ es el primer modelo de la casa del león que no incorpora el cero central en su número de denominación, como el resto de la gama.
Para Peugeot ,este es un modelo exclusivo destinado un público joven y con espíritu deportivo. Su línea es singular, baja (1,36 m) y de diseño llamativo. Cuenta con una altura al suelo y un centro de gravedad rebajados en 20 y 40 mm, respectivamente, en relación a un 308 berlina, también es más ancho (+ 30 mm) y tiene sus vías delantera y trasera ampliadas (+ 54 y + 72 mm). Dispone de un alerón móvil para mejorar la aerodinámica que se despliega en dos posiciones, según la velocidad del coche.

Mercedes-Benz SLS AMG

El Mercedes-Benz SLS AMG[1] [2] [3] [4] es el próximo GT desarrollado por Mercedes-Benz AMG en sustitución del Mercedes-Benz SLR McLaren. El automóvil es el primero diseñado en el Mercedes-AMG y se considera sucesor del 300 SL Gullwing. Se presentó en 2009 en el Frankfurt Auto Show, se empezará a vender en el 2010.
A partir del año 2010 sera el safety car de la F1.
Estará en 2010 en la categoria GT3 de la FIA con el SLS AMG GT3.
El SLS AMG es propulsado por un motor V8 de 6.3 L llamado internamente M159. Con una cilindrada de 6.208 cc, el motor se basa en el AMG M156, pero con modificiones para lograr una mayor potencia de 580 CV (420 kW) a 6.800 rpm y un par máximo de 650 Nm (480 pies lbf) en 4.750 rpm. En comparación con el motor estándar de AMG, el motor incluye un nuevo sistema de admisión, modificación de válvulas y árboles de levas, el uso optimizado del flujo tubular de acero y del sistema de escape. El motor también utiliza un lubricación por cárter seco y tiene el centro de gravedad más bajo. El consumo de combustible del SLS AMG es de 13 L/100 km.

Mercedes-Benz SLR McLaren

El Mercedes-Benz SLR es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Es el automóvil de transmisión automática más rápido del mundo. Su precio actual ronda los 300.000 £ o 495.000 $.
El SLR tiene un motor V8 gasolina de 5439 cc de cilindrada, equipado con un compresor volumétrico para cada bancada de cilindros, que rinde 626 CV de potencia máxima. Su carrocería dispone de una versión descapotable desde septiembre de 2007. Sus frenos son discos carbono-cerámicos ventilados, capaces de mantener su efectividad hasta una temperatura de 1000 grados centígrados. Los delanteros tienen un diámetro de 370 mm y pinzas de ocho pistones, mientras que los traseros son de 360 mm y pinzas de cuatro pistones. Los valores de aceleración son impresionantes; de 0 a 100 en 3,8 s, de 0 a 200 en 10,2 s, y y de 0 a 300 en 32.6 s. Su velocidad máxima es de 334 Km/h.

Maserati MC12

El Maserati MC12 es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante italiano Maserati durante los años 2004 y 2005 para competir en el Campeonato FIA GT, un campeonato de gran turismos organizado por la Federación Internacional del Automóvil.
En su primer año de producción se fabricaron 30 unidades, de las cuales 5 no eran para la venta; al año siguiente, se fabricaron 30 más, resultando un total de 60 unidades producidas en dos años. Se vendieron 50 coches por 600.000 € a clientes seleccionados.
El MC12 usa el chasis del Ferrari Enzo, pero es mayor en todas sus dimensiones. Su motor de gasolina es un V12 atmosférico de 6.0 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 632 CV de potencia máxima. La velocidad máxima del MC12 es de 330 km/h (205 mph), contra los 350 km/h (217,5 mph) del Ferrari Enzo.

Nuevo Lotus Esprit

El Lotus Esprit es un automóvil deportivo construido por Lotus Cars en el Reino Unido desde 1976 hasta 2004. La empresa Italdesign diseño un concepto eventualmente que se convirtió más tarde en el Esprit y se dio a conocer durante el Salón del Automóvil de Turín en 1972, fue desarrollado a partir del chasis de un Lotus Europa. Es uno de los primeros diseños de Giorgetto Giugiaro de forma poligonal como "papel doblado". Originalmente, el nombre propuesto fue Kiwi, pero en consonancia con la tradición del formato de nombres que comienzan con E, se convirtió en Esprit.
Actualmente Lotus se encuentra desarrollando un Esprit[1] [2] que sustituya al anterior, y es objeto de mucha especulación, con muchas fotos espías y representaciones en revistas. Este coche estaba destinado a ser introducido en 2008, pero los supuestos rumores dentro de la empresa implican que la fecha será en diciembre de 2009. El nuevo diseño está orientado a competir con coches como el Ferrari F430 y el Lamborghini Gallardo entre otros, con un precio aproximado de 130.000 dólares (84.000 € aproximadamente), el nuevo Esprit contaría con un V8 de 380 a 500 CV de BMW[3] y con unas prestaciones de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y con una velocidad máxima de 320 km/h (200 mph).

Lotus Evora

El Lotus Evora es un automóvil deportivo del fabricante británico Lotus, que estará a la venta en el año 2010. Mientras el vehículo estuvo en proyecto, llevó el nombre de Lotus Eagle, siendo lanzado como Evora el 22 de julio de 2008 en el Salón del Automóvil de Londres, tomando el nombre de un distrito portugués cuya capital tiene el mismo nombre. El precio será de 70.000€
En 2012 se presentara el Lotus Evora convertible.
Este vehículo llevará un motor de gasolina V6 DOHC VVT-i de 3,5 litros de cilindrada de origen Toyota, que desarrolla 280 CV(276 hp) de potencia máxima a 6.400 rpm y 342 Nm(252 lb. ft.) de par motor máximo a 4.700 rpm. Tendrá una caja de cambios manual de seis velocidades que también es de Toyota. El Evora acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 s y alcanza una velocidad máxima de 261 km/h. Se prevé en 2011 una versión más potente llamada Evora SC, que tendrá un motor de aproximadamente 350 CV.

Lexus LF-A

El Lexus LFA es un automóvil cupé superdeportivo producido por Lexus como prototipo, auto halo, prototipo de carreras y modelo de producción. Es el segundo modelo de la línea F marque de vehículos de alto rendimiento de Lexus, después del IS F. Tres versiones concepto se mostraron, cada una debutando en el Salón del Automóvil de Detroit con la designación LF-A como parte de la línea del concepto de la serie LF. El primer concepto de LF-A se estrenó en el 2005, seguido en 2007 por un segundo LF-A con un interior y exterior más completamente amueblado. La tercera versión del LF-A, un modelo roadster, se estrenó en 2008. El modelo de producción, LFA , fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio en octubre del 2009 .
La producción de Lexus LFA cuenta con un nuevo V10 y un cuerpo de fibra de carbono reforzado. dicho material representa el 65 por ciento de la composición corporal del LFA en masa. El LFA está programado para entrar en producción a finales del 2010, con un número previsto de 500 vehículos a un precio base estimado de $USD 350,000-375,000 Un modelo más adaptado para circuitos está previsto para el 2012.

Lamborghini Reventón Roadster

Tras las filtraciones de hace unos días, Lamborghini lanzó ayer toda la información oficial del Reventón Roadster, un día antes de que el Salón de Frankfurt de comienzo para la prensa. El coche es básicamente igual que el Reventón Coupé, tanto que a primera vista casi ni se aprecia que carece de techo. Sin embargo, hay algunas novedades que hay que destacar.
Para comenzar, el motor es el mismo bloque 6.5 V12 pero ahora potenciado hasta los 670 CV, es decir, 20 CV más que la versión cerrada. El par máximo es de 660 Nm medidos a 6.000 rpm, aunque el motor se estira hasta las 8.000 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos y tiene una velocidad máxima de 330 km/h. El peso del conjunto se ha visto incrementado hasta los 1690 Kg, tan sólo 25 más que la versión coupé.

Koenigsegg CCX

El Koenigsegg CCX es un automóvil superdeportivo desarrollado por el fabricante sueco Koenigsegg. Es un biplaza con tecnología de avanzada. Es el último vehículo incorporado a la gama del Koenigsegg CC. El CCX es prácticamente un auto nuevo, dado que su ingeniería fue totalmente rediseñada en muchos aspectos para cumplir con las regulaciones de los EE. UU. Esto se debe a una gran demanda de ese mercado.
La sigla CCX significa "Coupe de Competición X". El Koenigsegg CCX conmemora el décimo aniversario de la primera prueba de manejo del primer prototipo de Koenigsegg, el CC. Aquella prueba realizada en 1996 vio el nacimiento de este auto sueco, que en la actualidad tiene un merecido reconocimiento en el ambiente automotor.
Su modelo predecesor, el Koenigsegg CCR, gozó de un récord Guiness como el automóvil de producción más rápido del mundo, al alcanzar los 395 km/h en el año 2005, más tarde este record sería superado por el Bugatti Veyron.El motor V8 Koenigsegg cuenta con dos turbocompresores. El bloque es de aluminio y tiene cuatro válvulas por cilindro más doble árbol de levas a la cabeza. Con 4712 cc de cilindrada y una relación de compresión de 8,2 a 1, el motor de 806 CV acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y le permite desarrollar una velocidad máxima de 425 km/h.[1

Hummer HX

El Hummer HX es un prototipo de la marca americana Hummer, lanzado para hacer frente al Jeep Wrangler. En este modelo se refleja la rudeza y robustez que caracteriza a la marca.
Los pasos de rueda desmontables, el techo por paneles, la parte trasera completamente desmontable que lo deja en un cabrio bastante aparente y unos ángulos de ataque y de salida bastante pronunciados son señas de identidad de esta nueva generación de todo terreno.
El propulsor montado es un V6 3.6 VVT de 304 CV, entregados a 6.300 rpm. Su par máximo, 370 Nm, se consigue cuando el motor gira a 5.200 rpm y se posiciona por encima de las prestaciones del Jeep Wrangler. Además, cuenta con la tecnología FlexFuel, con lo que es posible alimentarlo tanto con gasolina sin plomo como con E85, reduciendo emisiones y consumos.

Ford Torino

El Ford Torino fue un coche producido por Ford America entre 1968 y 1976 y del cual se produjeron muy distintas ediciones, comenzando inicialmente con coche de 4 puertas y familiares, aunque los modelos más interesantes fueron los de altas prestaciones, como los que montaban los motores “Cobra Jet”, que se clasifican en la familia de los Muscle Cars.
más después del salto.
El coche que da nombre a Gran Torino es, no podía ser de otro modo, el “Gran Torino”. La gama Gran Torino se produjo entre 1972 y 1976, aunque el modelo que podemo ver en la película es del 72.

Cadillac Evoq

El Cadillac Evoq es un prototipo de automóvil creado por la marca de automóviles estadounidense Cadillac, que se dio a conocer en el Salón del Automóvil de Detroit de 1999. El diseño llevó a la producción del Cadillac XLR. Fue un proyecto iniciado en virtud del entonces director general de Cadillac, John Smith. Previsto como una "declaración de carácter de marca", presagió otros modelos de Cadillac que vendrían después, como el CTS, SRX, XLR y así sucesivamente. Fue construido por la empresa Metalcrafters de California en 1998. Su motor de 405 CV fue, oficialmente de todos modos, el primer Northstar diseñado para la aplicación de la tracción trasera.[1

Audi R8 V12 TDI Le Mans

El Audi R8 V12 TDI Le Mans[1] [2] [3] se basa en el desarrollo del diésel en el continente americano muy resistentes al petróleo hoy en día.
El primer prototipo con motor diésel lo presentó Audi en el Salón de Detroit de 2008: Audi R8 es impulsado por un V12 6.0 TDI abierto a 60 °, derivado del R10 TDI de Le Mans y ya esta presente en el Audi Q7 está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. Equipado con 2 turbocompresores generan 2,6 bar de presión y desarrolla 500 CV y 1000 Nm de par motor disponible de 1750 rpm, el Audi R8 de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y muestra un contador graduado más de 30 km/h. El nuevo Audi es más limpio, está equipado con un filtro de partículas y una trampa de óxido de nitrógeno, y menos combustible o AdBlue a través de la tecnología, con 1L cada 100 kilometros. Consumo que puede explicarse en parte por el exceso de peso debido al V6. Audi ya cumple la normativa Euro 6 en 2014, que todavía no esta definida ...
La estética aun lado, a primera vista la gran afluencia de aire necesario para enfriar el V12. El Audi R8 va equipado con un techo panorámico de cristal cortado por la mitad por una toma de aire que lleva el aire a través de dos de carbono a la admisión, y un alerón que, a diferencia del Audi R8 V8 ya no esconde a baja velocidad, pero sigue siendo móvil: se eleva a altas velocidades para mejorar la aerodinámica. Sublimes toques finales en el interior cuando se activa el modo deportivo, el medidor de luz cambia de blanco a rojo.
La única diferencia entre el Audi R8 V12 TDI y TDI Concepto Le Mans es que este último se presentó en el Detroit Auto Show 2008 se presenta en una alfombra gris, mientras que el TDI Le Mans se presentó en el Salón de Ginebra 2008 viene en color rojo, cuyo nombre, esta vez, no hay referencia directa al éxito del R10 TDI en las 24 Horas de Le Mans.

Aston Martin One-77

El Aston Martin One-77[1] [2] es un coche deportivo de Aston Martin, que apareció por primera vez en el Salón de París de 2008. El coche no ha sido revelado, literalmente, sin embargo, como seguía siendo su mayor parte, en todo el show. El One-77 contará con un completo chasis monocasco de fibra de carbono, y el cuerpo de aluminio, y un motor de 7,3 litros V12 de más de 700 CV (520 kW).

La produccion estara limitada a 77 unidades con entrega a partir de octubre de 2009.

Antes el One-77 debuto en el Salón de París. Además de la información oficial ya mencionadas anteriormente, el artículo puso de manifiesto el One-77 tendrá un costo aproximado de £ 1.000.000. El motor será de aspiración natural, y el coche tendrá una transmisión manual de 6 velocidades automatizada, suspensión regulable en altura, el control dinámico de estabilidad y frenos cerámicos de carbono.

Según la revista británica, Top Gear, es a un precio de £ 1.200.000.

Alfa Romeo Kamal

El Alfa Romeo Kamal es un prototipo de automóvil deportivo utilitario creado por la empresa de automóviles italiana Alfa Romeo y presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2003. El Kamal tiene un motor V6 gasolina de 3,2 litros de cilindrada y 250 CV de potencia máxima, que desarrolla más de 200 km/h de velocidad máxima. El Kamal comparte plataforma con el Alfa Romeo 159 y el Alfa Romeo Brera/Spìder.

Se estima que Alfa Romeo lanzará una versión de producción del Kamal en el año 2010. Alfa Romeo denomina al proyecto como CXover.

Bugatti Stratos

El Bugatti Stratos es un prototipo de automóvil deportivo presentado por el fabricante ítalo-francés Bugatti en el año 2009.
El diseño fue creado por el diseñador francés Bruno Delusso, y se caracteriza por tener combinaciones de estilos futuristas y retro. Algunas de sus particularidades se pueden apreciar en las llantas traseras, las cuales son cubiertas por guardabarros, como en los coches antiguos. El habitáculo y la parte trasera del vehículo comparten similitudes con el Bugatti Type 57 SC Atlantic.[1]

Debido a que es sólo un concept car, no existe dato alguno sobre su motorización...